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  • 青岛青建集团燕尔岛项目使用SKZ康振机械坚盾2APL数控全自动钢筋弯曲拉伸联合机。    SKZ康振机械简介:    深圳市康振机械科技有限公司坐落于改革开放的热土——深圳市,注册资金2600万元,是一家集设计研发、生产销售和服务于一体的专业化、高科技公司,主要面向土建工程领域,提供优质的智能施工装备和配套服务。    公司致力于提升国家工程建设机械自动化水平,优化施工工艺,提升项目效益,为推动国家科技进步贡献力量。公司集中力量研制成功数控钢筋弯箍机大大方便了盘条钢筋的加工制作,数控钢筋弯曲中心解决了大直径钢筋的弯曲成型的效率问题,数控钢筋笼滚焊机是钢筋笼实现精准制作的好帮手,数控钢筋剪切线是钢筋工厂化流水线加工的理想工具,8字筋生产线让隧道格栅拱架的制作效率大大提高,经过多年的创新努力,交付的设备性能稳定,品质过硬,售后良好,参与了国内外众多的大型项目的建设,赢得了客户对公司的尊重和信赖。    公司国内客户群有中国中铁、中国铁建、中交股份、中国电建、中国建筑和省属大型工程企业等;国外客户群有欧洲、北非、中东、东南亚及部分美洲国家。公司参建项目有城市轨道交通、铁路客专、高速公路、地产楼宇、以及码头、港口等。同时公司在湖南、湖北、云南、贵州、广西、山西、四川、上海、北京、河南、山东、陕西等均设有办事处及售后服务机构。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:36
  • 河北任丘客户与SKZ康振机械达成合作协议,全自动钢筋弯曲中心引入项目钢筋加工现场。 钢筋弯曲中心,是SKZ康振机械自主研发的钢筋加工设备,高性能PLC结合触摸屏控制界面操作方便,适用于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等钢筋混凝土结构中钢筋的弯曲加工,最大加工φ32mm的三级螺纹钢(HRB400),可以在一个工作循环内做正向和反向弯曲的先进设备。该设备具有自主知识产权的高科技产品。康振机械在产品研发上,力求贴近市场需要,满足客户需求。数控化加工精度高、效率高,满足工程各种要求, 每个工作班相比普通弯曲机可替代8-10名操作工的加工量,追求最佳性价比,降低成本,可给客户带来可观的效率和收益。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:44
  • 京台高速是一条首都放射国家高速公路,线路:北京—台北。北京—廊坊—天津—沧州—吴桥—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—滕州—枣庄—徐州—淮北—宿州—蚌埠—滁州—合肥—六安—庐江—枞阳—铜陵—池州—黄山—衢州—南平—宁德—福州—平潭—台北,全长2030公里。起于北京,终于台北,是国家高速规划的一条纵向主干线。 2012年4月3日,SKZ康振机械发往廊坊的钢筋加工设备启运。这是京台高速廊坊段购置的第一台数控钢筋弯曲中心。主要应用于京台高速跨永定河特大桥梁厂钢筋加工。京台高速从北京至台北。是河北省第一条采用标准化施工建设的高速公路。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:45
  • 2011年8月11日上午,青海省道309线多拉麻科至杂多公路、国道214线结古至囊谦公路、省道312线珍秦至称多公路开工典礼在玉树县上拉秀乡的多拉村隆重举行。青海省道309线等三个灾后重建交通项目正式开工。省道309线是国务院玉树地震灾后恢复重建总体规划中确定的公路基础设施恢复重建的重要项目,也是青海省藏区干线公路网中通县二级公路的重要路段,是现代化的“唐蕃古道”。省道309线多拉麻科至杂多公路建设里程159.77公里,工程投资15.93亿元(初步设计),工程计划工期25个月,2011年8月11日开工建设,2013年9月30日建成通车。青海省道309线的实施,将为全面推进杂多县交通基础设施恢复重建,加快杂多社会经济发展、改善农牧民生产生活条件、促进文化交流和民族团结发挥重要作用,为进一步架构完善、成熟的公路交通网奠定了基础负责青海省道309线多拉麻科至杂多公路建设的青海海东公司,响应政府的标准化生产,在钢筋加工设备上选择SKZ康振机械数控钢筋加工设备,数控立式两机头钢筋弯曲中心设备,为青藏高原铺路出力。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:44
  • 铜黄高速公路是国家“九五”期间 重点工程建设项目之一,也是陕西省利用世界银行贷款修建的第二批公路项目中里程最长、投资最大、工程最艰巨的一条公路。是陕西省“三纵四横五辐射公路主骨架的组成部分。铜黄高速公路的建成延伸了陕西省“米”字型公路主骨架的南北干线。    康振机械自主研发生产的数控立式两机头弯曲中心最大能加工直径φ32mm的高强度螺纹钢。能在一个工作单元内同时进行双向弯曲,康振机械在设计上力求加工范围多样化,满足使用需要,数控化加工精度高、效率高满足工程工期要求,每个工作班相比普通弯曲机可替代10名操作工的加工量,为铜黄高速公路的建设节省大批人力。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:41
  • 【企业动态>>行业动态】--桂来高速再次引进康振数控钢筋加工设备

    年6月份,湖南路桥为更好地建设桂来高速,引进康振机械的数控钢筋弯箍机KZ12B,该机能自动完成钢筋的矫直、定尺、弯曲成型和切断等工序,省时、省力、省人、省料、加工精度高、生产效率高,可实现全自动、不间断的流水线钢筋加工作业。由中铁股份有限公司负责的桂来高速第四合同段,近期同样引进康振机械同类型产品—数控钢筋弯曲中心KZ2L32,设备可以广泛用于于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工。设备获得过中国铁路,公路建设等多家建设集团公司多次引进,设备拥有能在一个工作单元内同时进行双向弯曲,是康振机械独立研发的具有自主知识产权的高科技产品。我们在设计上力求加工范围多样化,满足使用需要,数控化加工精度高、效率高满足工程工期要求, 每个工作班相比普通弯曲机可替代10名操作工的加工量,追求最佳性价比,降低成本,与客户实现双赢。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:40
  • 【企业动态>>行业动态】--数控钢筋加工设备成批进入柳武高速

    2011年3月29日,“三高一铁”象州县工作指挥部暨象州县黄金水道建设工作领导小组办公室揭牌成立,这标志着柳州至武宣(经过象州)高速公路建设进入实质性施工阶段。柳州至武宣高速公路是自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分,“纵三”三江至北海公路的主权构成路段,也是来宾市境内在建的三条高速公路之一。柳武高速公路建成,将结束象州没有高速公路的历史,实现象州高速公路“零”突破。2012年8月13号,康振机械第一套设备进驻柳武高速,落实柳武高速工程施工的标准化的现代工程管理理念。2012年8月28号,康振机械数控钢筋加工设备的第二套设备成功进入柳武高速。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:39
  • 【企业动态>>行业动态】--嘉闵高架路建设引进数控钢筋弯曲中心

    嘉闵高架路是上海虹桥综合交通枢纽一纵三横快速路网中的一纵。路桥华东工程有限公司负责上海嘉闵高架路新建工程1—1标项目工程,工程内容主要包括河道开挖、老驳岸拆除、河岸填筑、护岸工程、围护工程、防汛通道、绿化等工程。工程范围:小涞河2河道K2H0+000至K2H1+304.5,河道长度1304.5米;蒲汇塘河道K6H0+000至K6H0+119.7,河道长度119.7米。计划开工日期2009年5月27日。康振机械自主研发的数控钢筋加工设备—数控钢筋弯曲中心,适用于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工,最大能加工直径φ32mm的高强度螺纹钢。拥有能在一个工作单元内同时进行双向弯曲的先进设备,是我公司独立研发的具有自主知识产权的高科技产品。我们在设计上 力求加工范围多样化,满足使用需要,数控化加工精度高、效率高满足工程工期要求, 每个工作班相比普通弯曲机可替代10名操作工的加工量,追求最佳性价比, 降低成本。SKZ康振机械已与路桥华东工程有限公司达成合作,该设备已于2012年9月7号到达上海路桥华华东工程的工地。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:38
  • 2012年6月康振与湖南路桥首次合作,为响应政府的标准化施工,湖南路桥引进康振自主研发的数控钢筋弯箍机,用于桂来高速公路施工建设。此设备经康振公司自主创新研发,拥有自主品牌专利,可双线加工,每小时产能可达1800个箍筋,极大地减少人工成本,提高工地加工效率,获得用户好评。此次再次收到湖南路桥的合作愿意,将再引入康振机械数控钢筋弯曲中心。数控钢筋弯曲中心适用于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工,最大能加工直径φ32mm的高强度螺纹钢。拥有能在一个工作单元内同时进行双向弯曲的先进设备,是康振独立研发的具有自主知识产权的高科技产品。在设计上 力求加工范围多样化,满足使用需要,数控化加工精度高、效率高满足工程工期要求, 每个工作班相比普通弯曲机可替代10名操作工的加工量,追求最佳性价比, 降低成本,可给客户带来实实在在的效率和收益。湖南路桥建设集团承建的崇左至靖西高速公路项目是广西高速公路网“横6”的重要组成路段,线路全长147公里,主要经过崇左江州区、大新县、天等县、百色靖西县。工程采用双向4车道高速公路建设标准修建,路基宽度26米,设计速度100公里/小时,同时项目另建一级公路连接线长约5公里,二级公路连接线57公里。项目初步设计总概算为118.5亿元,计划工期4年。该公路建成后,将连接在建的崇左至钦州、靖西至那坡高速公路,形成一条连接桂西南和沿海的出海大通道,对加快推进北部湾经济区开放开发、进一步促进沿线地区经济特别是旅游业发展有着极为重要的作用和意义。为响应标准化建设号召,湖南路桥大量再次引进康振数控钢筋弯曲中心,进一步的为推广钢筋加工的标准化管理迈进一步。SKZ康振机械是一家专业生产钢筋加工设备的厂家,产品线包括了数控钢筋弯箍机、数控钢筋弯曲中心、钢筋笼滚焊机、8字筋生产线、钢筋剪切线等大型全自动钢筋加工设备。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:35
  • 为深入贯彻落实交通运输部“五化”管理理念,中铁四公局牙同公路F标项目部积极探索精细化管理、标准化施工的新措施,在本标段推广使用全自动数控钢筋弯曲中心、弯箍机和滚焊机、数控调直机四套加工设备,节省了占地面积,提高了工作效率,保证了钢筋加工质量。在公路建设领域,钢筋加工往往以手工加工为主,配合使用一些自动化程度不高、加工精度欠缺、效率低下的简易钢筋加工设备,其加工工序繁琐,钢筋的调直、弯曲、切断工序不能一次完成,各工序均需配备专职人员及小型设备进行分步加工,造成了人力、物力的极大浪费。牙同公路F标投入运用的全自动数控钢筋设备都是通过编程式、智能化的控制技术,一改目前的人工操作方式,具有占地小、低成本,操作简便,控制器智能化等特点,生产程序可由工作人员根据实际需要自行调整,完成各种规格钢筋的成型,耗能低,加工钢筋速度快,是人工加工的5-10倍。全自动数控钢筋加工设备,优化了传统钢筋加工工艺,降低了工人劳动强度,从而达到了“促工效,保质量”的建设目标。目前,此工艺做为标准化施工的一项新工艺,将在牙同项目各施工单位陆续推广使用。

    信息来源:深圳市康振机械科技有限公司    编辑:康振    日期:2018-09-11    浏览量:38

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